Victron Skylla-i 24 Volt 100 Amper 3 Çıkışlı

Açıklama

24/100-3 Marin sektörü için üretilmiş ve dizayn edilmiş modern bir akü şarj cihazıdır. • Kurşun-asit aküler için doğru miktarda şarj:... devamını oku Bilgi Alın

İstek Listesine Ekle

Grubu:: 24 Volt / Şarj Cihazı / Redresör / 100 Amper
24 Volt / Şarj Cihazı / Redresör
Ürün Kodu:: SKI024100002
Kategori:: Akü Şarj Cihazları / Redresörler
Marka:: Victron Energy
Etiketler: 100 amper şarj cihazı, 24 volt şarj cihazı, 24/100-3, Skylla Redresör
Victron Grubu:: Skylla
Durum:: Sıfır
Volt:: 24 Volt
tüm detayları görüntüle

Fiyat

£ 1,579.00

Miktar

- +

Toplam

£ 1,579.00

0 yorum

Karşılaştır

İstek Listesine Ekle

İNDİRİMLİ

Açıklama

24/100-3

Marin sektörü için üretilmiş ve dizayn edilmiş modern bir akü şarj cihazıdır.

• Kurşun-asit aküler için doğru miktarda şarj: değişken emilim süresi
• BatterySafe modu: aşırı voltaja karşı koruma
• Depolama modu: Akülerinizin kullanılmadığı dönemlerde en az hasarı almasını sağlar
• Benzer şarj cihazlarına oranla daha küçük ebatlara ve ağırlığa sahiptir
• NMEA2000 Canbus bağlantısı
• Güç Kontrol: Sahil besleme değeri otomatik ayarlama
• Uzaktan Kumanda
• Lityum-iyon (LiFePo4) aküleri destekler
Victron-Skylla-i-24-100-3-Cikisli Ebatları

Skylla-i 24/80 (1+1), 24/80 (3), 24/100 (1+1) ve 24/100 (3) Kullanım Kılavuzu Manual

Giriş voltajı (VAC)		230 V
Giriş voltajı aralığı (VAC)		185-265 V
Giriş voltajı aralığı (VDC)		180-350 V
Maksimum AC giriş akımı @ 180 VAC		16 A				20 A
Frekans (Hz)		45-65 Hz
Güç faktörü		0,98
Şarj voltajı ‘Absorption’ (VDC) (1)		28,8 V
Şarj voltajı ‘Float’ (VDC)		27,6 V
Şarj voltajı ‘Storage’ (VDC)		26,4 V
Şarj akımı (A) (2)		80 A		3 x 80 A (toplam maksimum çıkış: 80A)		100 A	3 x 100 A (toplam maksimum çıkış: 100A)
Şarj akımı marş aküsü (A)		4 A		uygulanamaz		4	uygulanamaz
Şarj algoritması		7 aşamalı adaptif
Akü kapasitesi (Ah)		400-800 Ah				500-1000 Ah
Şarj eğrisi, Li-İyon		4 aşamalı, açma kapama kontrolü veya CAn veri yolu kontrolü
Sıcaklık sensörü		Evet
Güç kaynağı olarak kullanılabilir		Evet
Uzaktan açma-kapama portu		Evet (Li-İyon BMS’ye bağlanabilir)
CAN veri yolu iletişim portu		İki adet RJ45 konektör, NMEA2000 protokolü, galvanik olarak yalıtılmış
Senkron paralel işletim		Evet, CAN veri yoluyla
Uzaktan kumandalı alarm rölesi		DPST	AC derecesi: 240VAC/4A		DC derecesi: 35VDC’ye kadar 4A, 60VDC’ye kadar 1A
Zorla soğutma		Evet
Koruma		Akü ters polarite (sigorta)				Çıkış kısa devresi	Aşırı sıcaklık
Çalışma sıcaklığı aralığı		-20 ila 60°C (40°C’ye varan tam çıkış akımı)
Nem (yoğuşmasız)		maks. %95
KAPLAMA
Malzeme ve Renk		alüminyum (mavi RAL 5012)
Akü bağlantısı		M8 cıvatalar
230 VAC-bağlantı		Vidalı kelepçe 10mm² (AWG 7)
Koruma kategorisi		IP 21
Ağırlık-kg (lbs)		7 kg (16 lbs)
Boyutlar yxgxd in mm (inç cinsinden yxgxd)		405 x 250 x 150 mm (16.0 x 9.9 x 5.9 inç)
STANDARTLAR
Güvenlik		EN 60335-1, EN 60335-2-29
Emisyon		EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2
Bağışıklık		EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3
1) Çıkış voltajı aralığı 20-36V. Döner anahtar veya gerilimölçerlerle ayarlanabilir.	2) 40°C ortam sıcaklığına kadar. Çıkış, 50°C’de %80’e ve 60°C’de %60’a düşer.

Genel Sorunlar:
Sorunlar	Olası Sebepler	Çözüm
Şarj cihazı çalışmıyor	Elektrik şebekesi iyi değil.	şebeke ölçümü: 180 -265 VAC
	Giriş veya çıkış sigortaları arızalı.	Ürünü aldığınız yere geri verin.
Akü tamamen şarj olmuyor	Hatalı akü bağlantısı.	Akü bağlantısını kontrol edin.
	Akü seçim anahtarı hatalı pozisyonda.	Döner anahtarı kullanarak doğru akü türünü seçin.
	Kablo kayıpları çok fazla.	Daha fazla çapraz kesite sahip kablolar kullanın. Harici voltaj algılama kullanın.
Akü aşırı şarj oluyor	Akü seçim anahtarı hatalı pozisyonda.	Kullandığınız akü özelliğine göre doğru akü türünü seçin
	Akü hücrelerinden biri arızalı.	Aküyü değiştirin.
Akü sıcaklığı çok yüksek	Aşırı şarj veya hızlı şarj.	Sıcaklık sensörü bağlayın.
Arıza LED’i yanıyor (Ayrıca Bkz. bölüm 9)	Akü voltajı çok yüksek. (>36 V)	Tüm şarj ekipmanını kontrol edin. Kabloları ve bağlantıları kontrol edin.
	Bulk süre çok uzun. (> 10 s)	Olası hücre problemi, yüksek şarj akımı gerekiyor. Akülerinizi kontrol edin.
	Kabin sıcaklığı çok yüksek.	Kabinin hava deliklerini kontrol edin. Çevre soğutmasını iyileştirin.
Arıza LED’i yanıp sönüyor	CAN veri yolu bağlantısı kayboldu.	CAN veri yolunu tekrar bağlayın ya da CAN veri yolu bağlantısı artık gerekli değilse şarj cihazını kapatın ve tekrar açın.

Skylla-i Kontrol ve Renk Kontrolü gibi uzaktan kontrol panellerinde gösterilen hata kodlarının listesi:
Hata kodu	Olası Problem	Çözüm
Hata 1: Akü sıcaklığı çok yüksek.	Aşırı şarj veya hızlı şarj.	Harici sıcaklık sensörü bağlayın.
Hata 2: Akü voltajı çok yüksek.	Kablolama hatası veya diğer şarj cihazı aşırı şarj olmuş.	Tüm şarj ekipmanını kontrol edin Kabloları ve bağlantıları kontrol edin.
Hata 3, 4 ve 5: Sıcaklık algılama hatası.	Kablolama hatası veya sıcaklık sensörü bozuk.	Sıcaklık sensörü kablolamasını kontrol edin ve bu yöntem etkili olmazsa sıcaklık sensörünü yenisiyle değiştirin.
Hata 6, 7,8 ve 9: Voltaj algılama hatası.	Kablolama hatası.	Voltaj sensör kablolamasını kontrol edin.
Hata 17: Şarj cihazı sıcaklığı çok yüksek.	Şarj cihazı tarafından üretilen ısı kaldırılamıyor.	Kabinin hava deliklerini kontrol edin Çevre soğutmasını iyileştirin.
Hata 18	Dahili hata.	Victron servisiyle irtibata geçin.
Hata 20: Şarj cihazı Bulk süresi doldu	Bulk şarjın ardından 10 saat geçmesine rağmen akü voltajı hala Absorption voltajına ulaşmadı.	Olası hücre arızası veya yüksek şarj akımı gerekmekte.
Hata 34: Dahili hata		Victron servisiyle irtibata geçin.
Hata 37: Giriş voltajı yok (yalnızca üç çıkışlı versiyon için)	Elektrik şebekesi kaldırıldı veya AC- giriş sigortası attı.	Elektrik şebekesini ve sigortayı kontrol edin.
Hata 65: İşletim sırasında şarj cihazı kayboldu	Bu şarj cihazının senkronize olduğu diğer şarj cihazlarından biri işletim sırasında kayboldu.	Hatayı ortadan kaldırmak için şarj cihazını kapatıp tekrar açın.
Hata 66: Uyumsuz cihaz.	Şarj cihazı, farklı ayarlara ve/veya farklı bir şarj algoritmasına sahip başka bir şarj cihazıyla paralel olarak bağlandı.	Tüm ayarların aynı olduğundan emin olun ve tüm şarj cihazlarının donanım yazılımlarına en son sürümlerine güncelleyin.
Hata 67: BMS bağlantısı kayboldu.	BMS’ye bağlantı kayboldu.	CAN veri yolu kablolarını kontrol edin. Şarj cihazının tekrar bağımsız modda çalışması gerektiğinde dahili “ayarları fabrika ayarlarına döndür” düğmesini 5 saniye basılı tutun.
Hata 113 ve 114	Dahili hata.	Victron servisiyle irtibata geçin.
Hata 115	İletişim hatası.	Kablolama ve sonlandırıcıyı kontrol edin.
Hata 116 ve 117	Dahili hata.	Victron servisiyle irtibata geçin.